双冠汽车润滑油：寒冬已至，您给您的爱车换润滑油了吗？

前几天，一位买车不久的朋友问双冠小编，有车的同事们这几天都在忙着换润滑油，说是换季了，他很纳闷，换季就要换润滑油吗？还有，自己的新车才开了1个月，是不是也要更换润滑油呢？答案是肯定的。今天双冠小编就给大家科普一下为什么换季就要给自己的爱车换润滑油。

汽车保养的范围很广，其中最基本的就是换润滑油、换三滤。实际上，爱车应该“三分修，七分养”，平时保养得好，就可以提高汽车的使用率，延长汽车使用寿命，让车主能省时、省钱，并始终保持开新车的感觉。而更换润滑油，更是车辆保养程序中不可或缺的一个步骤。

为什么换季就要换润滑油呢？这主要是由润滑油的物理特性所决定的。润滑油，分为单级油和多级油。只满足一种高温(或低温)性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。

根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。粘度指数高于100—170的润滑油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。一般说来，高档多级润滑油能够胜任四川盆地的温度变化。

秋冬季节，气温寒冷，在这种季节里，润滑油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在这种关键时刻，就要求润滑油从油槽注入引擎的速度一定要快！好的润滑油应该在点火1秒钟之内迅速流到引擎顶部，即使在零下二三十度的低温下，仍能给引擎提供最好的保护。

好的润滑油要根据SAE粘度级别和API质量级别来选择。如果API质量级别已固定，换油时，注意外包装上的SAE粘度级别标志，以双冠“SAE10W—40”为例：SAE指粘度级别，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种润滑油的低温启动性越好，后面的数字10、20、30、40等指粘度的大小，数字越大，粘度越高。像双冠5W—40、双冠5W-30或双冠10W—40、双冠10W—30的润滑油都是适合冬季更换的润滑油。

另外，双冠小编再给大家科普一下如何区别润滑油的等级。汽油发动机润滑油以S开头后面的字母越靠后越好，比如SG、SH、SJ、SL、SM、SN等。双冠润滑油汽润滑油—A系列激速版包含了SJ、SL、SN三个等级，满足市场车辆的各种使用需求，给予车主更多、更好的选择。

在冬季的几个月里，汽车会根据行驶里程不同而更换一到两次润滑油。这两次换油选择的润滑油，在性能上一定要优于其他季节更换的润滑油，才能在寒冷天气里保持行驶的顺畅，同时为发动机提供最好的保护，等天气转暖，可以再更换成低一个级别的润滑油。当然，如果能做到一年四季都更换高质量的双冠润滑油，就可以最大限度地延长发动机的使用寿命，从始至终给您舒适的行车感受。

双冠润滑油全系列产品均满足美国石油学会API标准和欧洲汽车制造协会ACEA标准，其产品核心优势在于生产过程中采用国际知名基础油企业先进的GTL和PAO以及合成酯等做为润滑油的基础油，添加了辉钼抗磨合成技术的抗磨减摩剂，配以进口品牌添加剂，进行科学配比研制生产的高端润滑油。其良好的抗磨耐极压性能，适应各种高低温严苛状态下车辆启动的润滑保护效果，具有超强的抗磨减摩性、增强和提升发动机的动力、有效延长润滑油换油周期及汽车发动机的使用寿命，同时兼具环保，耐极压抗氧化、降低能耗等优点，更适合发动机高转速，高负荷的工作状态。

双冠——作为国内高端汽车润滑油品牌，我们主张“品质引领未来”与“服务聚集客户”的理念，强调产品的品质与服务作为品牌生存发展的核心价值理念，用科技创新和严格的生产流程管控提升产品质量，以市场为导向，以客户利益为核心，以诚信服务赢得市场。我们已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌而努力。