为啥很多配防爆胎的车都换了普通胎？因为防爆胎这三个缺点太坑了

防爆胎的兴起和宝马品牌有很大的关系，宝马几乎全系车型都标配了防爆胎，以至于很多人都觉得防爆胎更高级，实际上，防爆胎在网上有些被神话了。防爆胎并不是真的能防爆，而且也完全可以换成普通轮胎。

防爆胎，其实学名是缺气保用轮胎，防爆胎不是真的能够防止爆胎，而是在爆胎后也车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。因为防爆胎的胎壁往往都很厚，即使没气了也可以支撑住轮胎。但是依然不能急刹车或者急打方向，会有一定的失控风险。

很多人在防爆胎到了使用年限后，往往喜欢更换为普通轮胎，那么防爆胎换成陪普通轮胎有哪些利弊呢？

弊端就是，换成普通胎之后，一旦出现漏气的情况，普通轮胎最多只能低速行驶2-3公里，而爆胎以后，只能更换备胎，否则会导致轮毂变形。因此在长途行驶或者路况较差的地方，换成普通胎的风险会大一点。

但是与此同时，换成普通轮胎的好处也是比较明显的。

1、价格更低

一般来说，防爆胎的价格要比普通轮胎贵的多，市面上基本没有低于1000以下的防爆胎，比普通轮胎的价格要高上三四百。换上四条普通轮胎，能省下一两千块钱。

2、舒适性更好

防爆胎的胎壁更厚更硬，虽然能够零胎压继续行驶，但是舒适性较差，更厚的胎壁直接影响了轮胎过滤颠簸以及噪音的能力，同一款车，分别使用普通轮胎和防爆胎，防爆胎明显更颠簸，胎噪更大。

3、维护成本更低

防爆胎一般来说是不建议补胎的，被扎钉之后4S店的建议都是换胎而不建议补，坚持要补胎，防爆胎补胎的最好方式是用蘑菇钉，补胎的价格也更高，热补可能伤胎，而冷补不耐用。

因此，配备防爆胎的车型，是可以更换为普通轮胎的，而且价格更低，舒适性更好，但是会带来一定的风险，如何取舍还是要看你的行驶路况，如果是走的比较多的是铺装路面，建议还是普通轮胎加上补胎工具的组合。