上周五有一用户的一辆60V20AH的电动车。车子已骑行了三年多快四年。因为车子不会跑，顾客在离县城15公里以外的乡镇，到县城售后店不方便。于是就近找维修店维修。维修店老板检查后对顾客说控制器坏了。所以车子不会跑，换个控制器就可以了。于是在该店更换了控制器。

更换控制器后，确实车子能骑行，但是有个情况，在他骑出去之后就感觉到了，有点不正常，车子在起步的时候有点响，没有以前的声音那么安静，以前他的车子是比较安静的。因为他家门口有个比较陡一点的坡，上坡的时候感觉也没有之前有力气。 然后他返回去问修理店老板。车子为什么比以前响，而且没有之前有力气？维修人员跟他说，这个是正常的，车子电量不足。充满电后就会好很多。

当晚将电充满，第二天顾客骑车出行，车辆起步声音和昨天一样，还是比之前正常时大。出于不放心昨天用户将车子骑到我们店里，问我们是怎么回事？

经过和顾客的简单交流，我们大致也了解了一下情况，他的车子是前几天，由于车辆不会跑的时候，在维修店更换了一个控制器，换了控制器之后，车子比之前的力气要小一点，而且起步没那么平稳，有异响。还有之前的遥控开座垫也没用了。

把车子支起来，拆开座桶，我们看了一下车子，是换了一个600W的万能控制器。也就是我们平常说的60度与120度通用控制器。

照这情况来看，这个车子应该是，当时霍尔坏了然后维修工可能贪图省事，同时多赚点钱吧，直接叫他换了一个万能控制器。但这只是我们的初步预判。为了准确判断，我们用修车宝，检测了该车的电机霍尔。经检测，该电机的霍尔有一个指示灯始终不会亮。也就是说有一个霍尔出现了问题。

然后我们也将我们的判断告诉了顾客，如果车辆要达到之前的状态，其实也不难，更换一组霍尔就可以。顾客同意更换霍尔。

我们将电机拆下来。拆装电机的过程，这个就不再讲述了，之前我们说过好多次。大家只要记住，拆电机上的那些内六角小螺丝，我们是从有电机线这边拆。将整个电机上的内六角螺丝轻轻敲一圈，然后按照角的方式把螺丝全部拆掉。

更换一组电机霍尔，顺便帮他清理了一下转子里面的灰尘，电机轴承也顺带检查了一下，电机轴承正常，没有间隙，运转灵活。电机结合部打了一层免垫胶，合起来，对角固定三个螺丝之后用修车宝做了一次确认检查，经检查，霍尔正常。把所有的电机上的螺丝全部装上装车。

经过载人试车骑行，车辆起步平稳，而且应顾客要求骑车去上了一个我们这边比较陡的坡，一切正常。和之前的车子一样，感觉力气还是比较充沛的。故障解除交付使用。

今天下午我们也做了电话回访，询问顾客有无出现声音异常或无力的情况？顾客反映一切均正常。

万能控制器有它的优点，比如坏了霍尔，换一个万能控制器就可以，或者没有相对应角度的控制器，这样就比较方便，装上去就可以，还不用调整相线和霍尔线位置。它的缺点就是起步的时候，没那么流畅而且有可能会有异响。上坡的时候力气也要小一些。不过平路上已经起步后，倒是没有太大区别。售后服务店比较少使用万能控制器。

大家有没有遇到过换了控制器后，车子起步声音相对比之前大，或者要用脚往后踮一下，让后轮稍稍动一下才能起步的情况？欢迎大家中评论中留言。