统一润滑油：中低档占主要市场的解决办法，把高档价格打下来！

如果让统一润滑油来对中国润滑油市场特点分析的话，那就是消费量庞大，质量档次参差不齐，中低档润滑油占主要市场是我国目前润滑油市场的主要特点。

从数量上看，中国润滑油产量位居世界前三名；从产品档次上看，目前国内润滑油品可分为高、中、低三档油，虽然高档车用润滑油是利润的集中所在，且其市场是将来竞争的主战场，但对于统一润滑油来说，中低档车用润滑油的市场在一定时期内还存在较大的市场发展潜力。

目前国内润滑油市场以中档润滑油为主，而且中档油市场增长最快。国内各大城市中，由于中档车的保有量增长最快，且城市基于环保要求相继推出汽车尾气排放标准，使得中档油市场在大城市中进一步扩大。虽然由于环保要求使得城市低档油市场将不断缩小，但由于低档油销售的走向更多地分布在乡镇及广大农村，随着农村经济的发展，低档油也将呈现出巨大的市场潜力。造成我国润滑油的这种消费现象是由我国的国情特点决定的。我们来做一下详细的解读：

（1）在统一润滑油看来，我国面积大人口众多，地域发展不平衡，造成对润滑油档次需求的巨大差异。在中南沿海地区的大城市比如广州，因为私家车较多且档次较高，是高档润滑油的使用大户。而在广大的内陆地区，与轻中型汽车、农用车发动机相匹配的中低档润滑油则占主要市场份额。

（2）国内车用润滑油质量不高的原因与汽车工业的发展有着必然的联系。在我国，汽车淘汰速度较快，各种新老型号的车辆普遍同时存在，老型号的国产汽车用油水平相对较低，而此类汽车生产线又不能很快淘汰，另外不完善的道路行驶条件和不正确的用油观念，都导致了中低档车用润滑油品还是很多车主的选择。

（3）基础油加工工艺是决定润滑油质量的关键因素中低档车用润滑油主要是由类基础油调合而成，而全球润滑油85%来自类基础油，在我国生产类高黏度指数润滑油基础油仍在润滑油加工中占主导地位，同时润滑油基础油加工以传统润滑油加工工艺老三套为主，占到总加工能力的86%，这就决定了中低档车用润滑油仍是目前和今后一段时期内占润滑油加工比重较大的产品。

目前中国国产品牌中很大一部分是中低档车用润滑油，具有较大的市场占有率，但由于国外品牌开始开拓中低档车用润滑油市场，还有民营生产企业的竞争，使得其市场前景不容乐观，实行中低档润滑油发展策略势在必行。统一润滑油的想法就是，把高档次油品的价格打下来。

由于我国面积广大，地域发展不平衡，因此在一定时期内中低档车用润滑油还有很大的需求量和发展潜力。究其原因无非就是汽车发动机的不同和人们对于油品价格的敏感性。统一润滑油通过技术研发，不断加强内在实力，对于生产不同的中低档润滑油基础油采用不同档次的加工工艺，中低档油品也可以有媲美高档油品的质量，让更多的国人使用优质润滑油品，统一正在不断努力。