称重模块传感器

人气：1819

发表时间：2021-05-26

这里讲的称重装置是指装有2个以上传感器的电子称重器、电子平台秤、电子料斗秤、电子汽车衡等。传感器输出不一致是指更换的传感器与原装传感器输出信号差值较大，接线盒现有部件无法调成一致的情况。在大约15年以前，同一生产厂家生产的同一规格的传感器有时也会出现传感器输出信号不一致，当今不同生产厂家生产的同一规格的传感器有时也会出现传感器输出信号不一致，更有甚者有些衡器生产企业为了搞技术壁垒，不惜改变传感器的输出，使其与标准的传感器输出有一定差值，并美其名曰为“定制传感器”，如果在使用中某一传感器损坏，购买标准配置传感器则无法与原有其它传感器相匹配，也只能找衡器原生产厂家高价购买所谓的“定制传感器”方能使用，为了彻底解决，不同厂家生产的同一规格的传感器的不能匹配的问题；同一厂家生产不同批次同一规格输出不相同的问题；以及同一厂家或不同厂家生产的相同尺寸，不同规格传感器相互不匹配的问题。经多年实践和研究在传感器接线盒线路上加装精密可调电阻可以解决以上传感器输出不一致的问题。新益德称重模块传感器

1、接线盒的设计理念：

一般传感器接线盒其设计理念均为：服务于同厂家、同规格型号的传感器的连接。因为称重传感器在制造过程中的每个工艺环节的差异性，使得每只称重传感器的灵敏度和输出阻抗等必然存在差值，因此导致各称重传感器的输出也就必然不一致，而使称量结果产生角差。为消除各传感器输出的差异，各称重传感器的输出通过接线盒的调平功能而得到一致的输出。接线盒的电路结构和原理就相当于一个无源电阻网络，为每一只接进来的称重传感器的信号输出电路（或供桥电源电路）设置了精密级可调电阻，与称重传感器的信号输出端并联（或与供桥电源串联），当调节接线盒内的某只精密可调电阻时，相当于改变了与之相接的称重传感器的输出阻抗（或供桥电压），从而使得电子汽车衡所使用的每只称重传感器的输出信号在一定范围内可以调节。如果同一生产厂家生产的同一规格的传感器出现传感器输出信号不一致，其差值也是比较小的，接线盒上的精密可调电阻可以将它们的输出信号调成一致。

2、加装精密可调电阻的方法解决输出信号不一致的问题

加装精密可调电阻的条件：对于一个大于或等于2个传感器的电子称重器、电子平台秤、电子料斗秤、电子汽车衡（通称为秤）上如果其中一个或多个传感器损坏，市场上又无法买到于原秤上使用一样的（相同厂家、相同规格）传感器，能购置到的传感器虽然与原秤上的传感器是相同规格，但输出信号与原秤上的传感器输出有一定差值，当输出信号比原秤上的传感器输出信号大时；符合以上条件可以考虑在接线盒线路中加装精密可调电阻的方式将更换的传感器与其它传感器输出调成一致。

2.1在并联传感器接线盒上加装装精密可调电阻。如图1

在并联传感器接线盒上加装装精密可调电阻可以解决不同厂家生产的相同尺寸，同一规格的传感器的不能匹配的问题；同一厂家生产不同批次同一规格输出不相同的问题；以及同一厂家或不同厂家生产的相同尺寸，不同规格传感器相互不匹配的问题（即解决“定制传感器”与其它传感器不匹配的问题）。

原接线盒内的精密可调电阻无法将秤调平，即新、老传感器在1/（N-1）最大秤量的砝码加在每个称重点上输出无法调成一致时，可选用在线路中N+1接点和N-1接点跨接密精可调电阻RP。如第一组电路图所示。

2.1.1、加装步骤

需要更换传感器在接线盒位置如上图第一组所示：在线路中N+1接点和N-1接点上跨接一精密可调电阻RP。

2.1.2、第一步RP的选择，其方法是：先用10K（型号103）精密可调电阻在1/N-1最大秤量点进行试调，将新、旧传感器输出调成一致。

2.1.3、第二步然后将10K精密可调电阻拆下，对其进行测量，如果其电阻值大于5K，RP=10K；如果其电阻值小于5K大于2K，RP=5K；如果电阻值小于2K大于1K，RP=2K，如果其电阻值小于1K大于500Ω，RP=1K。这样做可保持秤在使用中的稳定性。

2.1.4第三步将选择好的精密可调电阻跨接在N+1接点和N-1接点上重新对秤进行调试，调平为止。

图1为模拟电子汽车衡并联接线盒两组电路图：

第一组电路图为加装了精密可调电阻的线路。第二组为原始线路。

注：图1中：在N+1和N-1跨接RP。RP为精密可调电阻，RP的规格为10K≥RP≥500Ω。

2.2、在串联传感器接线盒上加装装精密可调电阻。如图2

在串联传感器接线盒上加装装精密可调电阻可以解决，不同厂家生产的相同尺寸，同一规格的传感器的不能匹配的问题；同一厂家生产不同批次同一规格输出不相同的问题；但它不能解决不同规格相同尺寸传感器相互不匹配的问题。

原接线盒内的精密可调电阻无法将秤调平，即新、老传感器在1/（N-1）最大秤量的砝码加在每个称重点上输出无法调成一致时，可选用在线路中N+1接点和传感器信号负上串接密精可调电阻RP。如图2第一组电路图所示。

图2为模拟电子汽车衡串联接线盒两组电路图：

第一组电路图为加装了精密可调电阻的线路。第二组为原始线路。

注：图2中：在N-1和传感器信号负上串接RP。RP为精密可调电阻，RP的规格为10Ω≤RP≤50Ω。

2.2.1、加装步骤

需要更换传感器在接线盒位置，如图2第一组所示：在线路中N-1接点和传感器信号负上串接一精密可调电阻RP。

2.2.2、第一步RP的选择，其方法是：先用100Ω（型号101）精密可调电阻在1/N-1最大秤量点进行试调，将新、旧传感器输出调成一致。2.2.1.2第二步然后将100Ω精密可调电阻拆下，对其进行测量，如果其电阻值大于50Ω，RP=100Ω；如果其电阻值小于50Ω大于20Ω，RP=50Ω；如果电阻值小于20Ω大于10Ω，RP=20Ω，如果其电阻值小于10Ω大于5Ω，RP=10Ω。这样做可保持秤在使用中的稳定性。

2.2.3、第三步将选择好的精密可调电阻跨接在N-1接点和传感器信号负上串接，重新对秤进行调试，调平为止。一般情况RP都在10~20Ω以内。

3、反向接线法解决传感器输出不一致的问题

还有一种解决传感器输出不一致的方法是更换的传感器的输出信号略小于原装传感器，原配接线盒无法将其与其它传感器调成一致，可将更换的传感器进行线路反接，即：传感器电源﹢连接接线端子信号﹢，传感器电源﹣连接接线端子信号﹣；传感器信号﹢连接接线端子电源﹢，传感器信号﹣连接接线端子电源﹣；这种连接可以略提高实际输出信号，一般在1/（N-1）最大秤量的砝码加这个称重点上上调一个分度。这种处理方法对传感器和仪表没有影响，但也只能作为应急处理方法，一般不予采用。