为什么高速公路收费站不安装测速辅助设备

自从2019年国家开始大力推行使用ETC之后，大部分的车辆都安装和使用了ETC，使得车辆在通过收费站和分段计费收费方面的得到便利。但是，很多时候，在通过收费站的时候，我们要ETC感应设备感应到ETC，就要将车速降低下来，那为什么不安装测速设备辅助呢？

一、低速下车辆行驶没必要测速

虽然ETC感应需要车速降低，但是没必要达到安装测速设备的要求。这个车速的要求不像路上的限速要求，路上的限速要求以车辆安全行驶为主，这里的限速20公里每小时以下主要是为了感应设备可以感应。只要我们把车速降到适当的速度，等待ETC感应设备感应即可，没有特别严格要求。

二、加装测速设备增加收费站成本

每条通道加装一台测速设备，对于高速公路管理者来说，又是一笔支出，虽然可以快速回本，但是在没必要安装的前提下，当然是没必要安装。

三、车辆有序通过时本身车速达标

在很多车辆排队依次通过收费站口时，此时的车速早已达到设备感应的要求，所以不需要测速设备加以辅助。特别是节假日出行高峰的时候，即使有ETC使得通过收费站的速度加快，但是有些时候还是免不了会出现车辆排队通过收费口的现象。大家都在排队慢慢通过收费口，已经达到低速通过的目的，也就不要测速设备了。

就我们平常通过收费站时，正常情况下，我们都是要减速慢性的，虽然ETC收费使得我们不用停车通过收费站，但是也不是说可以高速、快速地通过，我们在接近收费站前都应该降低车速，观察通道前面关口栏杆的抬升情况，在必要的时候要停下来观察或者等待杆子抬起来，然后才通过收费站。如果不减速直接通过肯定是不现实的，技术条件也不允许，即使加装测速设备也无济于事，所以自行减速观察，判断通过条件成熟后再通过才是正确的做法。