在集中润滑系统之中，润滑剂分配是怎样进行分配的呢？

在集中润滑系统中，润滑剂的计量及分配是通过气动泵和油气分配器进行的，它安装在集中润滑系统的主站上并将润滑剂分配给下游的油气混合块后再供送到轴承座并经由华顺油气分配器分配到轴承座内的多个摩擦副。

润滑剂由集装油箱内部靠近底部位置的气动泵供送，这种独到设计的目的是为了满足泵的压力和行程要求从而使泵吸油充分，同时也使得润滑剂能够充分、均匀地混合。电主轴气动泵是一种小型的定量气动泵，气其每行程输出的油量在出厂前就已经调定，排量为0.1cc/行程。泵受驱动后就会供送出润滑剂。

长期以来，对油气混合物的分配一直是是一个难题，因为气液两相流体既不同于单纯的液相流体（油），也不同于单纯的气相流体，它有独特的流体特性，具体说，气液两相流体的分配会受到“Conda”效应或说是“附壁效应”的影响，这是指在多个支路中的某一个支路上所覆盖的不定量的油膜会阻碍油气混合气均匀地分配。

在油气分配器出现之前，每个润滑点必须安装各自的从油气混合块接出来的管道，不仅造价较高而且安装困难。油气分配器可以克服附壁效应和重力影响将滴状润滑介质和气状载体以两个或两个以上的输出流均匀或按比例地分配到润滑点，它可以安装在任何部位，分配效果不会受油的粘度和空气量的影响。