武汉木卡板修复的注意事项有哪些？

木卡板在生活中的使用还是比较广泛的，有网友问我，木卡板有哪些修复方法？那下面我就带着大家一起去探讨一下这个问题吧。

再次修复木卡板时就不用再次的进行预先磨削，只需要脱铬后再重新镀铬，然后进行磨削加工，但是镀铬层不可以太厚，否则不但会使镀铬的时间加长，而且铬层内部还容易产生气泡而发生脱铬的现象，卡板在少量生产的情况下是不适合采用尺寸镀铬，因为只有通过专用的工具来控制被镀铬样柱和阳几样圈的同心度，才能达到镀铬后所需尺寸。

样圈镀铬方法基本上是和样柱的一样，只是在镀铬的时候在样圈孔中放置的是带阳几的样柱（样柱镀铬时则需把样柱放在带阳几的样圈中）镀铬后的样圈内孔一般是不用磨削加工的，防止磨削时产生脱铬的现象，直接通过研磨达到尺寸，所以样圈内孔的铬层不可以太厚，量具铬层脱落的原因一般是很难确定的，铬层的附着力与量具结构有关，整体量具的铬层附着力较强，组合量具的铬层附着力较差，如铬层内部存在气泡，则可能使量具表面产生裂纹，同时磨削亦容易产生铬层脱落。

重新装配组合量具时应重新钻、铰销孔，当加大销孔比较困难的时候，卡板则可在不影响量具使用的前提下改变量具的结构，用螺钉粘上甲醇胶来进行紧固，修复组合量具零件时，应避免把渗碳层磨掉；是否重新淬火则应根据零件的厚度来确定，因为零件厚度很小时，渗碳淬火已经淬透，产生变形后无法校正，量具也无法进行修理。

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