全液晶仪表这么“高大上”，为什么有些老司机却喜欢机械式仪表？
如今，越来越多的车型，开始换上了全液晶仪表，比如说奥迪的虚拟座舱，奔驰的裸眼3D，一个比一个炫酷，但是为什么有些老司机却觉得机械式仪表更实用？从机械仪表到液晶仪表，到底是进步还是倒退？
其实，汽车的仪表已经经历了好几次变革了，我们所谓的机械仪表，已经是第二代产品了，严格来说，应该叫电气式仪表。中间有一块小屏幕，其实是采用机械仪表结合数字仪表的方式，转速和时速表，使用的是机械指针，而油耗、里程、胎压等信息，用的是液晶显示。
其实最开始的车，用的那才叫机械仪表，车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等都是机械装置显示的，而最新的全液晶仪表，则是在数字仪表的基础上进一步升级，所有信息都用一整块液晶屏显示。
1、可以显示的信息更多。以前的汽车仪表，基本上只有时速、转速、油量、里程等几个信息，因为两个大机械指针就占据了很大的面积。但是如今的液晶仪表，可以显示的内容大大增加，除了以上信息以外，机油压力、安全带情况、车门开合情况、主动刹车、自适应巡航系统工作情况、多媒体系统等等，都能显示在仪表上。
2、界面更炫酷更多样。相比之前千篇一律的指针式设计，全液晶仪表，可以在设计上进行很多的创新，显得整个内饰更有科技感，自主汽车品牌的全液晶仪表，在设计上一个比一个炫酷。
3、可以进行个性化设置。全液晶仪表可以自己设定主题，设定自己想要显示的信息，给了更多车主个性化定制的空间。
但是，全液晶仪表也不是没有缺点：
1、信息显示不够直接。对于看惯了老式仪表的人来说，全液晶仪表的信息显示，不够简单明了，特别是有些转速和时速都用数字显示的，看起来不太习惯。
2、造价高。全液晶仪表的成本要比简单的机械仪表更高，而这部分的成本也会反映在售价上。
3、受屏幕亮度和分辨率影响，有的车型在有些情况下，屏幕上的信息会不容易读取，有时候还会出现反光的情况，不过近几年，各大车企的全液晶仪表都做的越来越好了。
随着汽车显示内容越来越多，原本的机械指针＋小屏幕根本的布置方式肯定是越来越困难，全液晶仪表是大势所趋，但是个人认为HUD抬头显示的发展前景可能比液晶仪表更好，它才是真正安全便捷的信息显示方式，未来，HUD抬头显示应该会成为下一个发展的重点。
