润滑油添加剂——大众小科普
润滑油一般由基础油和添加剂组成，基础油在前面我们已经讲过，这里不再赘述。与基础油相比，添加剂在配方中的比例比较少，一般不超过25%，尽管用量极低，但作用却非常重要，润滑剂只有适当添加各品种和用量的添加剂才能具备其特定的性能。
国内添加剂一般分为两大类，即非功能添加剂和功能添加剂。
非功能添加剂主要指改善油品高低温流变及抗泡沫等润滑油通用性能的添加剂，如粘度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂及抗乳化剂，其添加数量常要根据每批基础油的性能指标而随时调整。
功能添加剂则指在润滑剂中强化或赋予某些方面特性的添加剂，主要起到抗氧化、减少摩擦、防锈等。润滑剂的配方一经形成，功能添加剂的添加比例就随之确定，一般不再更改。另外，一般将为调制特定油品预先配制的多种添加剂的混食物称为复合添加剂，也简称复合剂。如内燃机油复合剂、液压油复合剂等。
一.非功能添加剂
1.粘度指数改进剂
粘度指数改进剂不仅能稠化基础油，改善油品的粘温性能，使油品具有良好的高温润滑性和低温流动性，而且可降低燃料和润滑油的消耗，实现油品通用化。主要用于内燃机油、液压油、自动传动液和齿轮油中。
国内目前最常见的粘度指数改进剂的主要类型有聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯、乙丙共聚物、聚丙烯酸酯等。
2.降凝剂
基础油在常温下表现为液体状态，遇到低温环境会凝固，降凝剂就是在一定低温下，还能使油品保持液态的添加剂，也就是说降低油品倾点和凝点的添加剂
润滑油降凝剂的品种很多，综合国内外的研究和实践，对于基础油感受性较好的大致有聚酯、聚烯烃和烷基萘三大类。其中聚甲基丙烯酸酯和聚a一烯烃使用范围更宽，效果明显且附有一定增粘作用。
3.抗泡剂
能改善润滑油泡沫性能，包括发泡性和泡沫稳定性都称为抗泡剂，也称消泡剂。最常见的有硅油和聚丙烯酸酯。
二.功能添加剂
1.金属清净剂
金属清净剂是内燃机油的重要添加剂，是用量最大的一种润滑油添加剂，其功能主要是中和油品燃烧和衰变生成的酸性物质，并防止金属表面生成漆膜积碳，主要有曾溶、酸中和、清洗等几方面作用。
主要种类以磺酸盐、硫化烷基酚盐，水杨酸盐等占绝大多数。
2.无灰分散剂
分散剂在润滑油中的主要功能是分散和增溶。分散作用是指分散剂提供的油溶性基团，能有效地抑制烟灰、氧化产物的聚集，使得这些粒子有效地分散于油中增溶作用是指分散剂能与生成油泥的羰基、羟基(原本不溶于油)等直接作用，从而达到溶解效果。
3.抗氧剂
润滑油的氧化是造成油品质量变差，以致需要更换的重要原因之一。由于氧化过程可以生成过氧化物、醇、醛、酸、酯、羟基酸等产物，这些化合物又进一步缩合生成不溶于油的产物，并附着在设备上，有些氧化产物与废气和水分形成油泥，造成油路的堵塞。此外，各种有机酸类产物还会造成金属(活塞环与缸套、轴承等处) 的腐蚀，从而使磨损增大。因此，需要加入抗氧化添加剂，减缓润滑油的氧化变质过程，延长润滑油的使用寿命。
4.极压抗磨剂
润滑油的基本功能，就是减少机械的摩擦和磨损，防止因为摩擦生热而导致的胶合。为了提高润滑油的润滑性能，除了改善基础油的各种理化性质外，更为重要的是要向基础油中加入不同类型的添加剂，所谓的载荷添加剂，就是可以达到降低摩擦系数、减少磨损的化学物质。
对传统矿物油基润滑油载荷添加剂的研究，主要集中在抗磨剂和极压剂的工作。按照作用机理的不同，大致可以分为两大类活性和非活性添加剂。活性添加剂主要是指分子结构中含有硫、磷、氮等活性元素，可以与金属表面发生化学反应形成保护膜的化合物，非活性添加剂主要是指通过自身或其分解产物在摩擦表面形成保护膜的添加剂，如硼化合物、硅化合物、铝化合物等。
5.金属减活剂
金属铜、铁等能够催化油品氧化变质，氧化生成的酸又使金属部件腐蚀磨损，氧化产物缩合还进一步生成油泥和沉积物，使油品变稠沉积在机械部件上，或者造成油路堵塞。一些能够抑制金属的催化作用从而延缓润滑油衰变的添加剂称为金属减活剂。目前国内外常见的金属减活剂主要是噻二唑类和苯三唑类金属减活剂。
6.防锈剂
水、酸、氯化物、硫化物等是极易引起金属腐蚀或锈蚀的物质，通过使用抑制这些物质对金属的腐蚀作用的添加剂可防止、延缓、阻止金属的腐蚀或锈蚀作用，这种添加剂称为防锈剂。
防锈剂按照化合物类型主要分为磺酸盐、羧酸、酯类、有机磷酸及其盐类及胺、胺盐、胺衍生物和杂环化合物，共计五类。
以上是为您简单的介绍了各种常用润滑油添加剂的类别和用途，相信对大家了解其相关知识有一定帮助，我们后续还会把个别类别做详细讲解，如果感兴趣，可留意查看！
