厢式压滤机传动部件保养方法

一、调试正常的厢式压滤机方可进料作业，每班作业前要对整机作全部查看。机械压紧传动部件及减速箱有必要加足润滑油;液压压紧复查油箱贮油量及液压站作业压力，液压油通常每年替换一次，替换时应对液压系统作—次全部清洗，液压站作业压力小于油缸较高作业压力，但较小不能低于过滤压力答应值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件。

二、禁止在滤板少于规则数量的状况下开机作业，以免损坏机件。加料前查看滤板摆放状况，滤布不能有折叠现象，避免发作较大渗漏。

三、浆料、洗液或压缩空气阀门，必须按操作程序启用，不能一起启用，隔阂挤榨时压缩空气压力不能超过过滤压力。

四、滤布的挑选一定要符合滤桨的过滤技能要求。新滤布制造前应先缩水，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会形成过滤不清、过滤速率低、布筒决裂等疑问，达不到过滤的预期作用。

五、移动滤板时，用力应均匀适当，不得磕碰、摔打，避免损坏密封面及滤扳手把。滤布运用一段时间后会变硬，功能降低，需作定期检查，若发现有改变影响过滤速率的现象，则可用相应低浓度的弱酸弱碱进行中和清洗，使滤布康复功能，无法康复则及时替换。

六、待一切正常后方可压紧滤板加压过滤，过滤压力和过滤温度必须在规则规模以内，过滤压力过高会引起渗漏，过滤温度过高塑料滤板易变形，加料时悬浮液要浓度均匀，不得有混杂物。

七、厢式压滤机在压滤前期，滤波较混浊，当滤布上构成一层滤饼后滤液就会变清。如滤液一向混浊或由清变混，则可能是滤布破损或布孔与板孔误差，此刻应封闭该阀或中止进料替换滤布。