传动部位磨损原因

金属部件在静配合的状态下，受部件表面光洁度、膨胀系数和装配工艺等因素影响，金属部件之间势必存在一定的配合间隙。设备在强负荷的运行过程中，受轴承对轴的径向冲击力的影响，造成配合部件形成“硬对硬”的冲击。因金属材质为“常量关系”，虽然强度较高，但抗冲击性以及退让性较差，所以长期的运行必然造成配合间隙不断增大而产生相对运动，导致设备无法正常运行。

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常见的修补方法分析

1、补焊

优势：可现场实施修复，费用相对低廉，技术成熟。

缺点：焊接高温损伤金属材质 ；应力变形影响精度配合；现场修复精度低，需拆卸机加工。

2、电刷镀

优点：修复磨损30丝以内效果比较理想；技术比较成熟。

缺点：难以实现现；场修复，只能拆卸外协修复；磨损超过30丝 修复效果不理想，易脱落；修复费用较高。

3、喷涂

优点：适合磨损较大部件，技术比较成熟。

缺点：难以实现现场 修复，只能拆卸外协修复；修复操作工艺复杂，修复周期长；修复费用非常昂贵。

以上几种传统修复方式不仅需要拆卸修理而且成本较高，汉迪可高分子复合材料从根本上解决传动静配合磨损问题；多数情况下可以现场修复，免拆卸机加工；机加工修复不需高温加热，属冷焊技术；修复费用非常低廉，可买回材料在专业人员指导下自主完成。

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现场修复方法步骤

1、设备的尺寸、转速、磨损的因素，选择相应的“机加工”“工装”“刮研”的修复工艺。

2、做好施工前的准备工作，如工具、材料等。

3、表面涂油。

4、表面粗糙处理。

5、严格按照比例调和高分子复合材料，并充分混合直至颜色均匀一致没有色差。

6、根据磨损尺寸填补材料，根据所选的“修复工艺”进行恢复尺寸。

7、进行足够时间的固化，具体固化时间根据现场温度并参照材料技术表而定。

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