什么是涡轮定时器？当前的涡轮增压汽车需要吗

什么是涡轮定时器？

涡轮定时器是一个调谐部件，它允许涡轮汽车的发动机即使在点火开关关闭的情况下也能运行指定的时间（大约 1 到 30 分钟）。

因此，即使关掉钥匙、下车、锁上钥匙，发动机也会继续运转规定的时间，这是日常生活中很少见到现象。

这是自然吸气发动机汽车不需要的装置，因为它是仅涡轮汽车才需要的部件。

此外，由于现代汽车不需要涡轮定时器，许多用户甚至不知道它们的存在。

涡轮定时器的功能和作用

安装在涡轮增压汽车上的涡轮以超乎用户想象的速度旋转，并且变得非常热。

如果您首先不知道涡轮机是什么，那么如果您想到飞机发动机就很容易理解。粗略地说，是提高汽车输出的部件。

回到故事上来，在发动机的情况下，即使在驾驶时它也只旋转几万转（10,000到90,000转），但在涡轮的情况下，有旋转数十万转的场景.

因此，涡轮机往往会变得非常热，热涡轮机的轴通过漂浮在发动机油中来冷却。（涡轮轴漂浮在机油中）

换句话说，为了冷却热的涡轮，必须不断地旋转发动机油。

但是，如果关闭点火装置并完全停止发动机，发动机油的供应也会同时停止，使涡轮难以冷却。

因此，即使通过安装涡轮定时器关闭点火装置，也可以在不停止发动机的情况下循环发动机油并冷却涡轮一段时间。

如果在涡轮还热的情况下在关闭点火装置的同时停止发动机，会损坏涡轮的轴，并且在发动机下次运转后涡轮将难以转动在某些情况下，它可能会被完全烧毁。

什么样的车需要涡轮定时器？

在涡轮机负载很重的调谐汽车等中需要涡轮计时器。

由于改装车经常以高速行驶，例如在赛道上的运动驾驶，与通常骑行的用户相比，发动机和涡轮均使用高速部件。

因此，涡轮机经常会变热，调谐零件制造商会出售涡轮计时器来解决这个问题。

目前，它可以从主要制造商处获得，例如调谐零件制造商“HKS”和“Trust”。

怠速后可以代替涡轮定时器。

即使您没有涡轮定时器，您也可以通过执行一种称为空转后的操作来保护您的涡轮。

怠速后不是在高速行驶或运动驾驶后立即关闭发动机，而是让发动机处于怠速状态以促进涡轮冷却。

换句话说，怠速后是手动控制涡轮定时器所扮演的角色的行为。

与涡轮计时器一样，怠速后剩余的时间据说应该是1分钟到几十分钟。

现代汽车显着提高了涡轮精度和强度，并且具有可以承受高温的规格，因此不需要涡轮计时器和怠速后。

具体来说，存在于涡轮旋转部分的轴承的性能提升有很大贡献，因此即使没有涡轮定时器的情况下立即停止发动机，涡轮也难以损坏......

此外，现代汽车中经常安装的小型发动机，重新审视了涡轮汽车的技术，配备了即使在普通汽车中也能充分承受高温的涡轮。

不仅是普通车，现代改装车也不用像以前那样担心涡轮冷却了，每个改装厂和机油厂都认为做一点冷却就够了。

因此，涡轮定时器只需要2000年代和90年代之前的涡轮汽车，而现代汽车的用户则完全不需要