水性工业漆涂装工艺施工！

涂料对被涂物件表面的装饰、保护以及功性作用是以形成涂膜来体现的。对于水性工业漆，涂膜质量直接影响被涂物件的装饰效果和使用价值，而涂膜质量决定于涂料和涂装的质量。控制水性工业漆施工时的温湿度控制，性能会明显提高。对于水性工业漆而言，涂装是其能否得到优质涂膜，并充分发挥作用的关键。随着近代涂装技术的发展，水性工业漆施工主要包括以下三方面的内容：

1. 前表面处理

被涂物件底材表面的处理，也称漆前表面处理，是涂料施工的基础工序。目的是为被涂物件表面即底材和涂膜的黏结创造一个良好条件，同时还能提高和改善涂膜的性能。

为了获得良好的防腐蚀涂层，表面处理是很重要的准备工序。一般认为涂层寿命缩短的原因可分为：除锈质量差占40％;涂料体系选择不当占20％;涂层厚度不够占20％;施工时温度、湿度、干燥时间间隔控制不当占20％。

钢铁表面处理方法可分为两类:机械法，如喷砂、敲铲等，主要用于6mm以上较厚的钢材，例如船舶、港湾设施等;化学法，如除油、浸酸、磷化、钝化等。磷化、钝化主要应用于冷轧薄钢板或非铁金属如铝、锌等，汽车、飞机、家用电器等。

2.涂布，也称涂饰、涂漆、涂装。

即使用不同方法、工具和设备将涂料均匀地涂覆在被涂物件表面。涂布质量直接影响涂膜质量和效果，对不同的被涂物件和涂料应该采用最适宜的涂布方法和设备。

水性工业漆的涂布一般有刷涂、辊涂、喷涂和浸涂等，影响施工方法的因素一般包括:投资费用、操作费用、漆膜厚度、外观要求及被涂装物体的结构。而减少VOC(挥发性有机化合物)排放是对施工方法改进的驱动力。

3.涂膜干燥，或称涂膜固化。

即将涂在被涂物件表面的涂料(或称湿涂膜)固化成为固体的、连续的干涂膜，以达到涂饰的目的。

无论何种涂装，都包括这三个内容。对于有特殊要求的被涂物件有时增加一些其他的工序，如汽车车身表面涂装，在涂膜干燥后有时增加涂膜的修整和保养，涂保护蜡等工序。