特别关注｜船上热工作业引发火灾，如何避免？

美国保赔协会(American Club)在近期发布的安全指南中分享了一起船上割炬作业引发起火导致货物损毁的案例，并提供了船上热工作业安全注意事项。

事故详情

某杂货船靠港期间，船员使用氧乙炔割炬从货舱的二层甲板pontoon舱盖上拆除各种紧固件、支架和货物系固点。这是卸货和为下一批货物准备货舱及舱盖的必要步骤。船员在这项工作开始前进行了安全简报。参与作业的船员取得并检查了热工作业许可。热工作业许可要求使用防火毯以及一名火警监测人员。防火毯被放置在作业处所周围，随着割炬操作的进行而移动。

火警监测人员配备水管和便携式灭火器。当船员们将防火毯移动到下一个作业地点时，火焰和烟雾从位于二层甲板舱盖正下方的油箱顶部的货物中逸出来。值班人员得到通知后拉响了通用警报。船员迅速撤离货舱。尽管船员后来扑灭了大火，但货舱里很大一步部分货物遭到损坏。

可能原因

调查判定，热工作业产生的火花和熔渣从二层甲板舱盖之间的间隙落下来。熔渣还烧穿了防火毯，又从多处缝隙中掉落下来。火花和熔渣落在了覆盖和保护货物的塑料上，并且点燃了塑料。一些货物被火烧毁，还有一些则被烟雾熏坏。不过货物损失仅限于那一个货舱。

对已获批准的热工作业许可的审查表明，虽然规定了要使用防火毯，但没有规定需要与热工作业保持的最小距离或者使用额外保护层来覆盖可能暴露在外的货物。更重要的是，该许可没有处理热工作业给位于二层甲板舱盖下方油箱顶部的货物带来的具体风险。

损失和伤害

这场事故造成的货物损失超过35万美元，包括火灾造成的直接损失、烟雾以及用于灭火的水造成的损失。船舶损失超过10万美元，包括货舱舱壁、通道梯、照明系统和货舱油漆的损坏。

幸运的是，火情发现较早，船员能够迅速离开货舱。在火势迅速蔓延并产生大量浓烟的情况下，船员如果未及时撤离可能会吸入烟雾受伤。虽然火灾并没有损坏货舱中的所有货物，但如果船员反应慢了一步，货物和船舶本身受到的损坏就会更加严重。

经验教训

为了预防和避免此类事件，美国保赔协会提出了以下注意事项：

1.热工作业许可应当非常具体地指出与特定热工作业、特定地点、特定时间和特定危害相关的确切风险。

2.在热工作业期间，火警监测人员对于防止火灾发生至关重要。为有效起见，火警监测人员必须对所有相邻区域的火情保持警惕。

3.应有效放置隔板、防护罩和防火毯，以便控制热工作业产生的火花和熔渣。

4.热工作业许可应特别考虑周边所有货物或其他任何可能暴露在外的易燃材料的风险，包括是否需要额外的保护罩。

编译自American Club 图源/American Club

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