一根排气管和两根排气管有啥区别?看完之后,后悔买错车了!
有的朋友说:看一辆汽车好不好,看它的排气管是多是少就知道了,现在路上跑的很多车,排气管布置形式都不同,有一个的,有两个的,更有四个的,那么,问题来了,一辆车的排气管越多,就真的越好吗?
今天轮谷就跟朋友们来聊聊这个话题,希望对大家了解汽车有帮助。
排气管有什么作用?
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、 方便安装和 延长排气消声系统寿命的作用。
排气管越多,车越好吗?
NO,不是排气管越多车就越好。
理论上讲排气管越多,排量越大
理论上讲:排气管数量多,半径大,就代表排量大,油耗大。所以排气量大的车,就需要搭配半径大的排气管,如果是半径小的排气管,就没办法将废气完全排出,影响发动机正常工作,也会影响到油耗和动力。
而当一根大半径的排气管都满足不了正常的排气时,就必须再加多一根,也就是我们经常看到两根并排的排气管,这种情况大多出现在跑车上,因为跑车需要更大的进气量来提速。
有些排气管只起装饰作用
在最早以前,排气管的数量越多,基本是代表车子动力越强的。
但是现在,有些厂家为了让车子看起来更加霸气,它会将排气管多弄几根,这种情况,也是为了迎合一些消费者的需求罢了,装饰的性质大于实用性。
排气管一般都有哪些布置形式?
一般我们看到的车子的排气管大致可以分为这几类:单边单出、单边双出、双边单出,双边双出还有中出排气管等类型。
关于排气管的分布,有些车的两根排气管各放一侧,有些则放在同一侧,其实,这只是因各个厂家在底盘上设计的不同而形成的排布问题而已。
轮谷总结:
不管排气管是一个还是两个,或者更多,都不是判断汽车的动力性能的主要因素,主要还是要看内部结构。
现在,采用装饰性排气管的车型越来越多,会让消费者产生错觉,错误的估计了车辆的真实性能水平。
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