经过这些年的发展，汽车越来越智能了，自动车型慢慢成为了主流车型，一些豪车品牌甚至取消了手动车型，因为开手动比较麻烦，不符合人们买车追求享受的目标，而自动就方便很多。

大家仅需要踩刹车和踩油门即可，换挡的事情直接交给了汽车，而现在的情况是，不仅仅这些能交给汽车，发动机都已经取消了，改成电动车型了，功能更多，还环保，唯一的缺点就是续航比较短。

电池和发动机不一样，对于使用环境要求苛刻，如果天气比较寒冷，电池的活性就比较低，那么汽车的续航也就低了不少，不仅仅是汽车，其实现在的电动车也有这种情况，这是电池的通病，感觉冬天的时候就不够用了。

以前自己上下班充满电跑三四个来回，而冬天的时候只能跑两个来回了，而且电池充电相比之前也更加麻烦，以前充满很容易，冬天充的时间更长了，充满之后刚骑没多久就掉了两格电量，这让人很无奈，不知道的还以为电池坏掉了。电动车冬季耗电快？用了汽修工这招后，车主：太实用了。

其实这是正常的现象，并不是电池坏掉了，而是我们电池显示的电量是虚电，所以跑一段路会发现，电池电量掉得非常快，不过最后两个电用的时间比较长，因为是实实在在的电量，其实想要解决这种问题并不难，我们只要保持电量高于25%，之后充电，就不会产生亏电的现象。

这和汽车的电瓶一个道理，如果过度的放电，电池也会受到不可逆的损伤，容量就会下降，所以我们电车要一直保持高电量，边充边用，时刻保持25%以上的电量，这样的电池使用时间会更长，也不会亏电。

还有一种解决方法，就是给电车以温暖，不要把电车放在室外，遭受雨雪的折磨，我们可以去小区的专门地下室充电，下面的温度一般比较高，而且没有风，这样环境是对电池的一种保护，当然，家里没有这个条件的话，我们可以把电池给拆卸下来，向里面注入一些修补液，但是要小心，不会的话可以找维修店帮忙，这样电池的续航就更高了，和以前刚买的时候一样，甚至可以多跑二三十公里。

有时候我们对车子更加爱惜，车子给我们的反馈就是更加的耐用，平时用车不要不管不问，等出现了问题就晚了，平时就要好好地维护，这样自己的东西使用时间才会更长。