联轴器的材质应该如何选用？

联轴器是我们常用的传动件产品，联轴器的产品分类也多种多样。当然在联轴器的材质上也是多种多样的。例如有45#、40CrMo、不锈钢、铸钢、铸铁、铝合金等；还有一些弹性元件，也拥有不同的材质，如尼龙，聚氨酯，橡胶等等；

在联轴器的众多材质中，我们常用的联轴器材质有45#，铸钢，40CrMo，联轴器在弹性元件的选择上一般采用尼龙和聚氨酯的材质比较广泛，当然在原来联轴器技术发展中，联轴器材质选用铸铁件的比较多。随着技术的更新现在大多数的联轴器，我们不断的更新材质，使得联轴器得到了更长久得使用。

1、40CrMo锻钢和铸钢

40CrMo锻钢和铸钢用量较广泛，因为毛坯铸造快或者锻打时间快。这两种材质的含碳量差不多，只是联轴器毛坯的密度大小的问题。锻钢件经过反复锻打成形，所以密度较高，本身产生的重量较重；而铸钢件是由真空炉一次铸造成形的，所以熔点较高，密度较低。

2、铸钢件

铸钢件的耐磨性与类似成分和形态的锻钢相似，抗腐蚀性能佳，铸钢件的耐腐蚀性能与相当成分的锻钢相似。已公布的各种状态下的锻造碳钢和低合金钢的耐腐蚀性能数据都可用于铸钢，铸钢件具有很高的耐热性能；当温度高于480-540℃时，普通的碳钢和低合金钢会迅速的氧化，形成的氧化皮不能保护氧化皮下面的金属不进一步氧化。如果钢材长期的被置于这样的高温环境下，它们会逐渐的变成金属氧化物，铸钢件可以有效的抗击金属高温下的氧化现象。

相信通过对于以上的内容的了解，您对于如何选择联轴器材质应该有了进一步了解！