很多车主对汽车的了解还是初级阶段，不管是使用还是买车，这其实跟我们周围的环境息息相关，有人说丰田开不坏，比亚迪垃圾，悬架不能扭力梁，变速箱首选CVT，不要双离合，捷豹比路虎低级等等，这些其实也不全对的，接下来跟小编一起看看那些常见的误区吧

1.手动挡比自动挡省油

不一定。加对了油是省油的，再就是注意保养车，让车有个很好的车况，以达到最合理、最完美的行车环境，一个好的驾驶习惯可以使你节油达到事半功倍的目的，比如一般人的大油门、大刹车习惯，此习惯不仅费油，而且对车也是极大的损害，在热天关窗开空调比开窗的油耗明显低很多，因为开窗增加了车的风阻力。

2.涡轮增压比自然吸气发动机更省油

增压发动机当涡轮工作以后就把发动机的功率变大~比如1.5的车子带T以后达到2.0L的发动机功率，所以节油只是相对的，涡轮增压比自然吸气省油的前提是基本排量差异要大，比如1.5T相比2.5的自吸，排量差异大省油才明显，如果跟差不多排量的自吸比其实要更费油，奔驰宝马奥迪的这些豪车也是。

3.SUV比轿车更安全

错。当轿车和suv车相撞或者追尾的时候，suv车型确实要占有更大的优势，但是SUV车身高底盘高，就意味着稳定性不太好，在急转弯或者急打方向的情况下，suv车型更容易发生侧翻，在这项数据上，suv车型要比轿车的危险系数高出九倍之多。

4.碰撞后整车变形越小的车安全性越好

其实好的安全性，应该要车前在部分溃缩吸能区域匀吸收撞击力。如果驾驶室保持完整没有变形，那人可能就要变形了。

5.扭力梁的车没面子

底盘的性能，并不完全是由悬架的规格所决定的，前期的设计、以及后期的针对性的调校是很重要的一个环节。什么叫做调校？意思就是厂家在后期通过一系列试验，根据得到的反馈数据，对诸如弹簧刚度、阻尼大小、车轮定位等悬架的各种参数对车型进行不断调整，以找到最佳的状态。调校技术过硬的厂商，完全可以实现，在同样的成本限制下，把自家的扭力梁做的比别人的独立悬架更好！