同程旅行二季度营收下降近4成由盈转亏，交通票务收入减半

8月22日，同程旅行（0780.HK）公布了2022年第二季度及上半年业绩报告。二季度，鉴于疫情卷土重来导致产品价格及部分业务线的销售下降，同程旅行实现交易额243亿元，同比下降44.6%，实现营收13.19亿元，下降38.3%，期内亏损1.35亿，同比由盈转亏；经调整EBITDA为2.92亿元，经调净利润为1.12亿元。

上半年，尤其是3月以来，国内多个核心城市相继出现的新一轮疫情，让旅游出行行业面临着比2020年第一波疫情来袭时更为严峻的挑战。受此影响，同程旅行前6个月收入同比减少19.1%至30.37亿元，经调整EBITDA同比减少24.9%至7.31亿元。总交易额同比下降26.6%至567亿元。

同程旅行上半年业绩。

进入5、6月份，随着疫情防控形势逐步好转，复工复产有序推进，整个旅行行业缓慢复苏。财报显示，2022年二季度，同程旅行平均月活用户为1.98亿，回落到2020年四季度的水平，平均月付费用户达到2610万，同比均下降了20%~30%。而上述指标上次出现下降还是在2020年上半年疫情初期。

南都湾财社记者留意到，在今年疫情影响下，同程旅行的业务结构有明显变化：根据财报，二季度，其交通票务业务受影响最为严重，实现收入为6.2亿，同比减少49.8%，占总收入的比例从去年同期的57.8%下降到47.0%。而住宿业务收入达到5.44亿元，同比减少26.8%，占总收入比例从去年同期的34.7%提升至41.2%。对比往年交通票务相当于住宿收入的2倍，二季度两大业务的占比进一步缩小到几乎持平，在历史表现上看尚属首次。

交通票务的收入下滑，也反映出上半年，全国铁路、民航受疫情冲击较为严重，传导到各旅游平台交通票务业务受到相应影响。以民航为例，民航局数据显示，上半年全行业共完成旅客运输量1.18亿人次，同比下降51.9%，仅恢复至2019年同期的36.7%。在此背景下，汽车票等本地交通业务就成为平台发力的重点。

同程旅行在财报中称，报告期内，公司不断加大出行场景拓展，持续丰富汽车票、公交乘车等交通产品服务。受益于公司在下沉市场的获客策略以及汽车票行业的在线渗透加快，二季度，汽车票业务实现同比高速增长。据介绍，期间，同程旅行推出“乘车呗”小程序，为国内用户提供便捷的公交出行服务。

7月份中国旅游研究院发布的《2022年上半年旅游热度报告》指出，2022上半年旅游城市客流热度整体下降，本地游市场收缩更加明显，但对比去年同期，本地游客量占比仍高于外地游客量占比。6月旅游城市本地出游量恢复至2021年的80%，外地出游量恢复至2021年的45%。

同程旅行相关负责人表示，虽然2022年上半年的新一轮疫情抑制了部分城市的异地消费需求，但中国旅游市场的本地消费和中短途旅游依然保持了较好的发展势头。凭借与城乡汽车运营商的战略合作，同程旅行进一步渗透到下沉市场。“在下沉市场，本地旅行消费所受影响相对较小，这为同程旅行的用户和业务提供了增长空间。”

数据显示，截至2022年6月30日，同程旅行的非一线城市注册用户占比达87.1%，微信平台上的新增付费用户约61.7%来自中国三线及以下城市，较去年同期的59.3%有所增加。微信仍是其最主要的流量来源——8月18日，同程旅行宣布其微信小程序自其设立以来，累计去重访问用户数目突破10亿。二季度，同程旅行约80%的平均月活跃用户来自微信小程序，该比例和去年基本一致。

但值得注意的是，鉴于下沉市场流量结构分散，当前阶段，同程旅行正持续通过探索更多的在线和线下流量渠道来实现流量来源的多元化，包括结合腾讯生态内的音乐、电竞等营销活动提升品牌曝光，以及外部与中国主要手机厂商建立合作关系，通过在手机及其他移动设备上的轻应用程序为用户提供服务。此外，同程旅行还通过与基于定位的应用程序合作，开展校园卡计划等，以扩展获客渠道和用户覆盖范围。

同程旅行CEO马和平表示，“短期内，疫情所带来的不确定性仍将存在，但长期而言，我们对中国旅游业的前景，对公司的未来充满信心。”财报提到，在线渗透率的提升正为中国在线旅游缔造着美好前景及巨大商机。公司将利用多元化的流量渠道并丰富其他流量来源，以渗透至尚未开发的旅游市场，尤其是下沉市场。并将寻求与我们核心策略一致的投资机会，以推动业务的未来增长。

采写：南都湾财社记者 傅晓羚