俄议员要求“收回”辽宁舰，理由是“改造军舰不合规定”

卡尔吉诺夫的逻辑也很有趣。他认为，辽宁舰的前身瓦良格号是苏联的财产，结果，“乌克兰为了换回几瓶伏特加，以废铁的价格贱卖了它”，让中国改造并拥有了自己的第一艘航空母舰。而鉴于俄罗斯才是苏联的正统继承人，中国当初购买瓦良格号时又是以“建造娱乐场所”为名，改造成军舰并不符合合同规定，俄罗斯应该有权利向中国提出要求，将其收回。

当然，他的这个逻辑明显站不住脚。苏联解体时，瓦良格号已经归属于乌克兰，乌克兰要如何处理是他们的自由。更何况，经过中国改造后，辽宁舰早已不是之前的那个半成品瓦良格号，俄罗斯要是真的想要，那也应该按照商业买卖来谈判，而不是想着“空手套白狼”。

（辽宁舰资料图）

事实上，俄罗斯目前只有一艘航母，就是库兹涅佐夫号。不过这艘航母已经在船坞中待了5年，一直在进行大修和现代化升级工作，但是进展并不顺利。期间，维修它的浮船坞漏水沉没，舰体甲板被塔吊砸坏，还着了两次火，最近的一次起火就在去年年底，在俄方宣布其完成主要维修工作正式离开船坞后的第三天。

也正因为如此，让原计划于2024年“回归”的库兹涅佐夫号航母，前途再次黯淡了起来。

（一度在“土坑”里维修的库兹涅佐夫号）

而黑海舰队原本的旗舰“莫斯科”号巡洋舰，更是在俄乌冲突中被击中并最终沉没，让本就不太够看的俄罗斯海军更加雪上加霜。多重原因之下，这才让卡尔吉诺夫打起辽宁舰主意的原因。

（莫斯科号沉没）

而且，卡尔吉诺夫的想法也未免有些天真。且不说中国不会卖辽宁舰，就算中国真的将辽宁舰卖回给俄罗斯，俄罗斯恐怕也“承受不起”这艘航母。

1.俄罗斯缺乏资金。

在中国的手中，辽宁舰已经形成了战斗力，至少可以搭载24架歼-15舰载机及数架舰载直升机，不久前在西太平洋的远海训练，更是进行了至少320架次的舰载机起降训练。这样一艘成熟的、正值当年的航母，就算以友情价出售，也得至少30亿美元。如果连舰载机一起打包，得再加20亿美元。

而后续想要维持航母的战斗力，更是需要大笔的资金。这其实也是近年来俄罗斯海军水面舰艇一直在“缩水”的原因所在，毕竟俄海军经费有限，目前大笔经费都倾斜给了核潜艇、潜射导弹等战略武器，给水面舰艇的部分基本算是“寥寥无几”，又拿什么来支付辽宁舰的各项成本呢？

（辽宁舰已经形成战斗力）

2.俄罗斯缺乏使用和维护辽宁舰的技术。

要知道，库兹涅佐夫号正是辽宁舰的“姊妹舰”，但从过往的经历来看，俄军对库兹涅佐夫号的使用和维护真可谓“步履维艰”。

此前也有不少消息称，库兹涅佐夫号的维修之所以如此花时间，就是因为维修和升级该舰所需的不少关键图纸都在乌克兰，俄方根本搞不懂，只能边拆边学边修，自己跟自己搞“逆向工程”，严重耽误了工程进度。

连库兹涅佐夫号都没玩明白，俄军就更搞不定辽宁舰了。

（库兹涅佐夫号拆下来的锅炉）

3.俄罗斯缺乏使用航母的需求。

在熊姐看来，目前，俄罗斯保留航母基本只剩下了象征意义，因为俄罗斯现在缺乏使用航母的场景——远东方向没有出动航母的必要，欧洲方向则已经被西方围堵，单靠一两艘航母根本不可能在地中海大展拳脚。如果卡尔吉诺夫摊开地图仔细看一看就会发现，如今的俄罗斯，根本用不上航母了。

要我说，俄罗斯人也别老想着什么辽宁舰了，因为他们现在更需要的，是现代军事理念，没有这个，多少艘航母都是白搭。