甲烷燃料 ME-GI 发动机以超低甲烷逃逸率和卓越燃料效率持续引领行业

在近期集装箱热潮中，ME-GI 主发动机为东太平洋航运的最新船舶订单提供强劲动力

近日，中国江苏新时代造船有限公司订购了 12 台 8G95ME-GI（气体喷射）Mk10.5 主发动机，专为总部位于新加坡的东太平洋航运公司量身建造 12 艘 18,000 teu 集装箱船。

MAN Energy Solutions 丹麦总经理Bjarne Foldager 表示：“这笔大额新订单彰显了 ME-GI 发动机在超大型集装箱船建造热潮中的强劲增长态势。东太平洋航运公司作为 MAN Energy Solutions 的长期合作伙伴，多年来我们建立了良好的稳固关系。此次合作更是近期 ME-GI 系列项目中的又一最新亮点，我们深感荣幸并衷心感谢东太平洋航运公司的再度信赖。”

MAN Energy Solutions 二冲程销售与推广负责人 Thomas S. Hansen 表示：“ME-GI 成熟的技术带来了诸多优势，尤其是其确保的极低水平的甲烷逃逸率，使之成为市场上久经未来考验的甲烷发动机。同时，其还具有同类产品中最高的燃油效率，正因如此，近两个月来，G95ME-GI Mk10.5 发动机被指定用于 60 多艘超大型集装箱船的新建项目。此外，ME-GI 发动机还能够灵活使用生物甲烷和绿色合成天然气，从而实现净零排放，并为船东提供切实可行的脱碳途径。”

引领行业标准的ME-GI 发动机

MAN Energy Solutions 成功的 ME-GI（气体喷射）发动机，为滚装船、汽车滚装运输船、集装箱船、散货船、油轮和液化天然气船上的二冲程推进发动机，树立了全新的行业标准。ME-GI 发动机采用环保、高效的二冲程技术，为船东、租家和运营商提供无与伦比的解决方案，且没有竞争机型固有的显著甲烷逃逸排放。

柴油机原理不仅为 ME-GI 发动机提供了运行高稳定性和高效率，而且在正常添加点火油油量的情况下，确保了气体负载变化期间的 100% 可靠运行。此外，ME-GI 操作原理的一大特点是实现了天然气和柴油操作之间的无缝转换。ME-GI 发动机是液化天然气二冲程发动机领域中最环保的技术。

MAN Energy Solutions 还研发了一款 ME-LGI（液体喷射）双燃料发动机，扩展该公司的双燃料产品组合，并使绿色甲醇等可持续燃料的广泛应用成为可能。

ME-GI发动机

MAN Energy Solutions 可帮助客户在向碳中和未来的过渡过程中实现可持续的价值创造。为应对未来在海洋、能源和工业领域面临的诸多挑战，我们在系统层面对效率和绩效进行了提升。250 多年来，我们在先进工程领域始终处于优势地位，拥有一系列先进的技术组合。MAN Energy Solutions 总部位于德国，全球有 120 多个工厂，拥有约 14,000 名员工。我们的MAN PrimeServ 拥有一个庞大的服务中心网络，可为全球各地的客户提供服务。