只因忽略了“手刹指示灯”,险些导致刹车失灵

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汽车仪表盘有很多信号灯，有指示工作状态的，有报警的，有显示故障的。大部分司机都可以准确辨别这些信号灯，但有些指示灯比较特殊，别说新手了，有些老司机不留意的话也容易中招。今天咱们就来聊聊这些信号灯。

工作状态指示

基础一点的，所有车都有的比如远近光指示灯、转向指示灯、前后雾灯指示灯(不带前雾灯的车没有)。带定速巡航的车开启定速巡航后还会亮起定速巡航指示灯。

这些灯表示相关功能正在起作用，一般都是绿色的，但是远光指示灯是蓝色，后雾灯指示灯为黄色。

报警灯

比如手刹拉起报警灯、刹车油不足报警灯、水温过高报警灯、机油压力不足报警灯、发电机异常报警灯，这些是所有车都有的。而有些车配置丰富，相关指示灯就多了，这里就不一一讨论了。

这些灯一般都是红色，代表警示作用。正常行驶中这些灯如果点亮了就需要额外留意了，按厂家用户手册要求这些灯点亮后是不允许继续行驶的，因为可能会严重危及安全或者导致发动机损坏。

故障灯

故障灯代表相关功能出现异常，无法正常工作了。比如所有燃油车都有的发动机故障灯，代表尾气处理系统出问题了。

同样随着配置的增加，也会增加相应的故障灯，比如ABS系统、ESP系统、电子助力转向系统、安全气囊系统等都有故障指示灯。这些灯一般为黄色，代表相关功能受限制，车还能开，但相关功能无法正常工作，可能降低行驶的安全系数。

为什么有的信号灯要启动发动机后才熄灭

这是很多新手司机最常提的一个问题，车钥匙拧到ON位置，全车通电，这时候仪表盘会点亮所有信号灯，数秒钟后大部分信号灯都会熄灭，但是有些灯非要等发动机启动后才熄灭。其实这是正常现象，因为这些信号灯代表的功能必须在发动机启动后才会进入工作状态，所以只有发动机启动后才会熄灭。

比如机油压力报警灯、发电机异常指示灯、发动机故障灯。机油压力报警灯检测的是机油压力，没启动发动机时机油泵都不工作，机油压力信号自然不正常，报警灯肯定亮了。等发动机启动后机油压力正常，报警灯就熄灭了。

再比如发电机异常指示灯，它指示发电机的发电状态。熄火时发电机肯定无法发电，报警灯肯定点亮。发动机启动后发电机开始发电，报警灯自然就熄灭了。

而发动机故障灯代表发动机尾气异常，是ECU通过检测前后氧传感器以及进气系统、喷油系统等数据综合计算后得出判断结论并控制报警灯状态的。熄火状态下各个传感器的信号明显和启动后不同，所以只能等启动发动机后才可以正常判断。

刹车油报警灯和手刹指示灯是最容易混淆的

我们每次拉起手刹后仪表盘上就会亮起上图这么个灯，代表手刹被拉起。其原理也简单，手刹手柄下面有个开关，拉起手刹手柄就会释放开关产生信号点亮报警灯。放下手刹后手柄将开关压下去，报警灯熄灭。有时候手刹没完全放到位没压住开关，手刹灯就会一直亮着。

有些车手刹完全放下后手刹灯还亮着，很多人会以为这是手刹手柄下面的开关坏了。其实开关坏了会导致这种现象。但是很多人不知道的是刹车油不足的时候这个灯也会亮。而这是很多人容易疏忽的一点。

因为刹车系统对行车安全极度重要，而刹车油又是刹车系统正常运行的基本保障，所以刹车油壶上都有液位传感器，如果刹车油量太低就会发出报警，而很多车上这个报警灯和手刹报警灯是同一个指示灯。

去年我的车手刹灯一直亮，刚开始我以为是手刹手柄下面的开关坏了，也没当回事儿。

但是上个月保养时突然发现右后轮刹车分泵漏油，看情况还很严重。当时我就赶快去看刹车油。

结果一检查刹车油几乎都漏光了，这才反应过来手刹指示灯一直亮并不是手刹开关坏了，而是刹车油报警。换了刹车分泵，顺便补充了刹车油，再拧开钥匙这个灯就灭了。

所以说汽车仪表盘上的指示灯虽然简单，但是真遇到信号灯点亮时一定要弄清楚原因，这样才能消灭潜在的安全隐患，切不可疏忽大意。