你了解这10个气动元件吗？

气动元件通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。下面这10个气动元件你认识几种？

1.双作用气缸（带磁电开关）

使用方法：通过调节节流阀来调节气缸的运行速度，左边节流阀通气气缸缩回，右边节流阀通气气缸伸出。磁电开关（近视位开关）用来检测气缸位置，气缸缩回时右边磁电开关导通，反之左边导通。在磁电开关使用时两端不可直接加电源，需串入负载（靠红色小灯处为+端）。

2.单作用气缸

使用方法： 通过调节节流阀来调节气缸的运行速度，当节流阀中有气通过时气缸伸出，反之没气时气缸缩回（通过弹簧自动复位）。

3.二位五通单电控电磁阀

3个直接头为连接气管端，分别为P进气端，A：A位出气端，B：B位出气端。当P有气后A位出气（即电磁阀初位），当电磁阀线圈得电（DC24V小灯处为正极），电磁阀换向，B位出气。当电磁阀线圈失电，通过弹簧恢复到初始位。

4.二位五通双电控电磁阀

3个直接头为连接气管端，分别为P进气端，A：A位出气端，B：B位出气端。当P口有气后，前次出气端有气的仍旧出气（即保留上次电磁阀得电的位置），当电磁阀线圈1Y1得电（DC24V小灯处为正），电磁阀换向，A口出气。当电磁阀线圈1Y2得电（DC24V小灯处为正），电磁阀换向，B口出气。电磁线圈失电后保留此次位置。

5.三位五通双电控电磁阀

3个直接头为连接气管端，分别为P进气端，A：A位出气端，B：B位出气端。当P口有气且电磁阀线圈无得电的状态下，在两侧弹簧的作用下复位，A、B口均无气出，该阀保持在中位。当电磁阀线圈1Y1得电（DC24V小灯处为正），电磁阀换向，A口出气。当电磁阀线圈1Y2得电（DC24V小灯处为正），电磁阀换向，B口出气。电磁阀线圈失电后，在两侧弹簧的作用下阀体自动复位，A、B口均无气出，该阀又保持在中位状态。

6.电信号行程开关

该元件用于检测气缸位置，分别放在气缸的缩回与伸出位，使其接触气缸探头进行动作。当白色滚轮端弹起时，COM端与NC通，NO断开。当白色滚轮端被气缸探头压下后，COM与NO通，NC断开。两个电信号行程开关为一对，分别用来检测气缸的左、右位子。

7.电容传感器

传感器接线方法：红色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，蓝色插圈为输出端。当传感器感测到信号后，该点输出信号（信号电平以传感器类别而定，NPN型为输出DC0V，PNP型则输出DC24V）。在使用时注意接线正确性，以防损坏元件，特别是输出端短路现象尤为严重。电容传感器又名接近开关，它对任何接近它范围内的物体都能感测。检测范围一般在0.8-1CM间(可调)。

8.光电传感器

传感器接线方法：红色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，蓝色插圈为输出端。当传感器感测到信号后，该点输出信号（信号电平以传感器类别而定，NPN型为输出DC0V，PNP型则输出DC24V）。在使用时注意接线正确性，以防损坏元件，特别是输出端短路现象尤为严重。

光电传感器对能反射足够光源使其感测到的物体进行检测。检测范围一般在6CM左右。由于这一特性我们可利用不同颜色的物体反光的强弱进过调节距离，间接可实现对颜色的检测。

9.电感传感器

传感器接线方法：红色插圈接DC24V，黑色插圈接DC0V，蓝色插圈为输出端。当传感器感测到信号后，该点输出信号（信号电平以传感器类别而定，NPN型为输出DC0V，PNP型则输出DC24V）。在使用时注意接线正确性，以防损坏元件，特别是输出端短路现象尤为严重。

电感传感器用来检测金属物质，检测范围一般在1CM左右。相对于以上两种传感器比较稳定，不会被一些其他的物品所干扰而产生误信号，因为它检测距离短且只对金属物品有效。

10.气电转换器

该元件顾名思义就是把气动信号转换成电信号，通过供气端进气使元件内部发生机械动作，原常开触点变成常闭触点。一般将其串在电路中充当控制信号。