叶片式旋转气缸活塞润滑脂的应用

旋转气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、螺栓、定位销、阀座阀芯、阀体、轴用弹性挡圈和密封件等结构组成。普通气缸一般是缸体本身通过安装附件固定在机座上, 而由活塞往复运动带动活塞杆前进与后退,从而对负载实现推或拉的动作。 而旋转气缸则是将缸体本身固定在旋转体上与旋转负载一起旋转, 供气组件是固定不动的。这样的结构与普通气缸的结构是不同的, 如果在一个旋转缸体与不旋转的供气阀之间采用轴承连接, 就可使旋转气缸很灵活地旋转。旋转气缸的工作状态是按一定的角度和方向到指定位置，然后线性压力，旋转压缸的原理是气动或液压驱动的使用。在旋转的过程中摩擦件必须要加注专用的润滑脂，型号：比瑟奴R.GREASE-55/SL 旋转气缸润滑脂这样能起到缓冲阻力，减少摩擦，延长气缸寿命的作用。发性极低,高温下不扩散，不污染产品，具有信任度高超低的启动和运转扭矩，防止摩擦温升过高；与橡胶接触兼容性良好，不会导致O型圈收缩与膨胀；良好的表面附着力，提供足够的油膜强度；良好的抗剪切性能，满足旋转接头场下润滑。（机床气动卡盘夹头、机器人以及自动化设备）气动高速旋转接头O型圈及缸体摩擦使用、O型圈和阀套摩擦副，也可以用于叶片式旋转气缸活塞的密封件和缸筒摩擦副的长寿命润滑。

一般情况下气缸的泄露主要有外泄露和内泄露，其中外泄漏主要有活塞杆与前盖之间泄漏，其产生原因有以下五点：活塞杆安装偏心；润滑脂失效供应不足；活塞杆与密封件之间有杂物；密封件老化，损坏； 气缸活塞杆有伤痕。而相对应得我们可以重新安装调整，检查油雾器是否失灵；清洗，清除杂物；修复或更换活塞杆等方法来处理。旋转摆动气缸外泄漏则为缸体与端盖间泄漏，产生原因为四拉杆螺母式链接螺纹松动与密封件损坏，我们通过重新紧固与更换密封件解决此问题。最后一种外泄漏为缓冲节流阀泄漏，产生原因是密封件老化，损坏，更换密封件可解决此问题。而内泄漏和气缸输出力不足都源于活塞两端窜气，内泄漏活塞窜气产生的原因是摆动气缸润滑不良，所以，必须要选用气缸的专用型号。密封面有杂物，密封件损坏，老化等原因。处理方法为检查油雾器是否失灵，清洗，清除杂物，更换密封件。气缸输出力不足活塞两端窜气的产生原因则为内外泄漏严重，链接轴负载机构别劲不灵活，工作压力低，负载里大缸径小。我们可按内外泄漏故障排除，重新调整安装，调高工作压力解决。气缸的工作温度低一点没关系，总比温度高要好，其实不然，通过实验我们发现汽缸启动温度越低，气缸壁的磨损程度就越严重，所以气缸的使用寿命就受到了温度很大的影响，如何使气缸在恶劣环境下工作并且不影响寿命就成为了气缸设计过程中的挑战。

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瑞典比瑟奴（Pseinu）是北欧的特种油脂生产商公司我们以“润滑世界，奔向未来”为企业使命，为客户提供最佳的润滑方案。比瑟奴是北欧的特种油脂生产商，拥有超过90年的润滑油行业专业知识，总部位于马尔默市。1881年瑞典理工大学(KTH)博士奥尔森·亚尔维斯(Bengtsson) 组建了（Pseinu）润滑研究所，主要研究高压和高剪切弹性流体动力学（EHD）条件下润滑剂的分子行为，并结合摩擦学，流变学，流体力学，化学，物理和材料科学。先后开发了能够满足航空润滑脂以及零部件装配润滑脂，目标是通过有效的润滑使机器更环保，更高效，更可靠。