气缸修理尺寸的确定及检查方法

减少气缸磨损的主要措施

气红的磨损主要发生在某些不良条件下，因此要尽量避免。减少气缸磨损的主要措施如下:

1）发动机的起动尽量做到“少、慢暖”。“少”即

起动不宜频繁，“慢”即起动后先低速运转，“暖”即待发动机温度正常后才起步。

2）运行中保持发动机正常工作温度。因温度过低造成 气缸腐蚀磨损，温度过高则使机油变稀、润滑不良，易产生黏着磨损。

3 )定期清洗和更换空气滤芯。

4）确保发动机润滑良好。经常检查机油的数量和质量，及时清洗机油滤清器。

5 )提高修理质量。

气缸修理尺寸的确定

气缸磨损超过允许限度，或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点，均应将气缸按修理级别进行镗缸修理，并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环，以恢复正确的几何形状和正常的配合间隙。气缸的修理尺寸计算公式如下:

修理尺寸= 气缸最大直径+镗、珩磨余量

镗、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。计算出的修理尺寸 应与修理级数相对照，如果与某一修理级数相符，可按某级数修理: 如与修理级数不相符，比如计算出的修理尺寸在两级修理级数之间，则应按其中大的修理级数进行气缸的修理。

气缸磨损如超过最大一级修理尺寸时，则应镶装缸套。

注意

发动机在更换活塞和缸套时，只要有一个气缸需要镗、珩磨或更换缸套，其余各缸应同时进行镗、珩磨或更换，以保持发动机各缸工作的一致性。

气缸的检查方法

除了检查气缸壁是否有划痕、损伤，还要测量气缸直径，进而计算出气缸的圆度和圆柱度。

(1) 安装、校对量缸表

1) 按被测气缸的标准尺寸选择合适的接杆，装上后， 暂不拧紧固定螺母。

2 )把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的 量缸表放入千分尺。

3) 稍微旋动接杆，使最缸表指针转动约2mm，使指针 对准刻度零处，拧紧接杆的固定螺母，为使测量正确，重复校零一次。

(2) 测量方法

1) 使用最缸表，一只手拿住隔热套，另一只手托住管 子下部靠近本体的地方。

2) 将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向 和与之垂直的方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置(截面)，共测六个数值，如图所示：

3) 测量时，使量缸表的活 动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

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