AI与仪器仪表共同助力航空事业

北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

仪器仪表已成为现代国防建设技术装备的重要组成部分，我国航天工业的固定资产1/3是仪器仪表和计算机；运载火箭的仪器开支占全部研制经费的1/2左右；高精度制导、控制，航天精纬测量和红外成像、专用高温实验设备等都是国防装备中的重点产品。由此来看，火箭的运行，少不了仪器仪表。

运载火箭中的测量仪表是一个重要环节。测量仪表的用途是时刻检测运载火箭的飞行状况。例如飞行路线的校准，飞行姿态的评估，如果与预设有偏差则会发出信号以便及时改正。后执行机构将收到的信号转化为各单位对应的设备并催使设备运作，就能让运载火箭更好的完成自身的任务。

火箭上的仪器舱一般在有效载荷舱的下面，它是安装飞行控制系统主要仪器设备的专用舱段，而火箭上的飞行控制系统主要是由中间装置(电子计算机等)、测试仪表(陀螺仪、加速度表等)、执行机构(中磁阀门、电爆器材、姿态喷管、发动机伺服机构等)和电源配电装置(电池、二次电源、配电器等)组成。

详细来讲，中间装置是火箭的“大脑”，它接到测量仪表发来的各种纠偏信号后，立即进行计算和综合处理，并将信号放大后传送给执行机构；测量仪表就好比是火箭的“眼睛”，能随时监视运载火箭飞行路线是否对头，飞行姿态是否正确，并及时发出纠偏信号；执行机构接到中间装备传来的命令后，把电信号转变成一种相应的机械运动，准确地对火箭飞行路线或飞行姿态进行纠偏，使发动机能按时点火、关机和实现各级按时分离。所以执行机构好比是运载火箭的“手脚”。

AI在航天中的展望

（来源：仪表网 ）

（图片来源：Pixabay）

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