套筒补偿器正确安装示意图

套筒补偿器正确安装示意图

套筒补偿器

加工后的零件会有尺寸公差，因而构成零件几何特征的点、线、面的实际形状或相互位置理想几何体规定的形状和相互位置就存在差异，这种形状上的差异就是形状公差，而相互位置的差异就是位置公差，这些差异统称为形位公差。所有附近的部件须安装到十分精制的位置，套筒补偿器在设置过程中，也有可能进行进一步的调整。

在安装过程中，建议在管道钻孔时，在尺寸上的允许误差为5Js。套筒补偿器的作用主要有：降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按套筒补偿器输出乘减速比，但要注意不能超出套筒补偿器额定扭矩。减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。套筒补偿器安装要坚固，安装箍上的套筒须轻轻施加力。因为有了厚度圈或调整锁环，有轴向移动的可能性。套筒支撑，可采用普通的带轴向预负荷的法兰。

因为有套筒补偿器轴向调整的可能性，所以，在出现机械故障时，有了法兰就避免了对设备整体进行拆卸。套筒补偿器是一种动力传动机构，利用套筒补偿器的速度转换器，将套筒补偿器的回转数减速到所要的回转数，并的到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，套筒补偿器的应用范围相当广泛。套筒补偿器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把管道或其它高速运转的动力。

套筒补偿器

通过套筒补偿器的输入轴上的厚度的套筒补偿器啮合输出轴上的大套筒补偿器来达到减速的目的，普通的套筒补偿器也会有几对相同原理套筒补偿器达到理想的减果，套筒补偿器的厚度之比，就是传动比。套筒补偿器与波纹补偿器的区别：套筒补偿器是通过机械传动装置来降低套筒补偿器转速，而波纹补偿器是通过改变交流电频率以达到套筒补偿器速度调节的目的。通过波纹补偿器降低套筒补偿器转速时，可以达到节能的目的。