填补空白！全球首艘混合动力化学品船“安徽造”

12月14日，由芜湖造船厂建造的全球首艘混合动力化学品船“Prospero”号在上海签约交付瑞典客户，该船的建造填补了我省双燃料船型和冰区加强级船型的空白。

作为全球首艘混合动力化学品船，“Prospero”号货容28000立方米、载重22000吨，采用LNG（液化天然气）和燃油双燃料推进，同时匹配电力驱动，其混合动力推进系统配置高效四冲程双燃料发动机、变频轴带发电机和直流电池辅助电力推进系统，此外还配备余热回收系统，是代表航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油轮，在液化天然气模式下能源效率设计指数为4.44克二氧化碳/吨里，满足国际海事组织的低碳排放要求。

建造过程中，芜湖造船厂克服新冠肺炎疫情和长江洪灾等不利影响，科学安排作业，在保证项目生产效率的同时，针对该船技术含量高、建造质量要求严、施工难度大等特点，组织专业力量进行科技攻关，攻克玻璃鳞片冬季低温作业施工、瓦锡兰推进系统安装、LNG系统安装、冰区加强施工等11项关键技术，现已起草行业技术标准1项，申报发明专利25项，成功打造迈入全球高端液货船市场和北欧船东市场的力作，实现建造和科技进步双丰收。

12月14日，由芜湖造船厂建造的全球首艘混合动力化学品船“Prospero”号在上海签约交付瑞典客户，该船的建造填补了我省双燃料船型和冰区加强级船型的空白。

作为全球首艘混合动力化学品船，“Prospero”号货容28000立方米、载重22000吨，采用LNG（液化天然气）和燃油双燃料推进，同时匹配电力驱动，其混合动力推进系统配置高效四冲程双燃料发动机、变频轴带发电机和直流电池辅助电力推进系统，此外还配备余热回收系统，是代表航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油轮，在液化天然气模式下能源效率设计指数为4.44克二氧化碳/吨里，满足国际海事组织的低碳排放要求。

“Prospero”号建造过程中，芜湖造船厂克服新冠肺炎疫情和长江洪灾等不利影响，科学安排作业，在保证项目生产效率的同时，针对该船技术含量高、建造质量要求严、施工难度大等特点，组织专业力量进行科技攻关，攻克玻璃鳞片冬季低温作业施工、瓦锡兰推进系统安装、LNG系统安装、冰区加强施工等11项关键技术，现已起草行业技术标准1项，申报发明专利25项，成功打造迈入全球高端液货船市场和北欧船东市场的力作，实现建造和科技进步双丰收。

来源：安徽新闻网-安徽日报