国产“支奴干”来了！这些无人直升机填补国内多项空白

南都讯 近年发生的几场局部战争和武装冲突中，无人机表现抢眼，甚至发挥了关键作用。随着无人机在战争中的应用越来越广泛，“蜂群”作战、有人-无人协同作战、“马赛克”作战等各类战术为重塑未来战争带来更多设想。

无人直升机作为无人机里的一种特殊机型，其具有直升机垂直起降、定点悬停、灵活飞行、低空躲避雷达探测等能力。不禁有人设想：无人直升机能否与航空母舰搭配作战？小巧的身形能否克服稀薄空气与复杂环境，飞跃7000米的高空？

国产“支奴干”与察打一体型无人直升机现身航展

11月10日，在第十四届中国航展的现场，两架白红相间外形酷似“支奴干”的无人直升机吸引不少军迷的驻足。据了解，这是来自中国航天科工集团的南京航天国器智能装备有限公司（下称“航天国器”）的“GQ-580”型和“GQ-320”型无人机，今年航展也是“GQ-580”型无人直升机的首次亮相。

美国“支奴干”飞机

美国的“支奴干”借鉴了当时的纵列双旋翼直升机的技术，并且从根本上解决了了纵列双旋翼直升机双旋翼结构带来的振动问题，经过不断改进终于修成正果。

本次展出的两架纵列式双旋翼无人直升机平台也同样具有优异的气动性能，稳定性强，抗风能力突出等优势，可以作为空中无人运输平台，采用机降、索降、抛投等方式为部队提供常规、临机状态下的物资补给，满足高原哨所、边防海岛等特殊环境下的后勤运输补给需求；也可以挂载超短波等无线宽带通信中继设备，为作战单位提供通信中继，实现山区环境或应急状态下的远距离多节点的通信要求。

GQ-680察打一体型无人直升机

与两架纵列式双旋翼无人直升机同时展出的还有GQ-680察打一体型无人直升机，最大起飞重量680Kg，最大有效载荷260Kg，最长航时8h，最大使用升限7300m。该机型采用单旋翼带尾桨构型，结构简单、可靠，载重大、航时长，可搭载空地弹进行纵深火力攻击，消灭敌军的技术武器和有生力量，也可配置“鱼叉”系统和重油航空发动机，具备舰载起降能力，实现海上侦察和舰载反潜。

该机型还可作为无人机蜂群的载机平台，具有飞行速度匹配性好、发射效率高、任务部署灵活的优势，能在较短时间发射大量蜂群无人机，在敌方纵深区域执行空中突击任务，侦察敌方防空系统和部队动向，将敌方的位置信息通过载机平台实时传回地面指挥所并发动攻击。

巡航深蓝，填补国产舰载无人直升机空白

随着无人机在现代诸军兵种中装备越来越普及，其起降以及搭载平台已经从陆基、车载、机载向舰载型方向发展，而目前应用最广泛的就是舰载型无人直升机。但无人直升机如何克服“海浪，飓风”等极端恶劣环境完成舰载起降？

GQ-320型无人舰载直升机

据介绍，GQ-320型无人舰载直升机机体长度3150毫米，宽度1050毫米，高度1400毫米，最大飞行速度140千米/小时。它搭载重油航空发动机，最大起飞重量320千克，最大有效载荷100千克，最大航程500千米，最长航时4小时，最大实用升限3500米。

从数据上来看，GQ-320型无人舰载直升机布局紧凑、载荷大、航时长、航程远，可以应用在电子对抗、战场侦察、监测监控、指挥通信等多种用途。

GQ-320型无人直升机在海上飞行

GQ-320型无人舰载直升机采用了在当前舰载无人直升机中较为少见的纵列式双旋翼设计，这让其能更好应对海面上的极端恶劣环境。业内人士分析，从这一款无人直升机的设计来看，优异的性能无疑首先来自较为少见的纵列式双旋翼设计。纵列式双旋翼布局是GQ-320型无人舰载直升机性能优异的关键技术之一，采用这种较为复杂的技术无疑也是设计方技术能力的体现。

据介绍，在尽量较小的机身上提供相对较大的有效载荷，对于狭窄的舰上使用环境无疑是一个非常有针对性的优势，也提高了任务弹性。同时，其还填补了国内无人直升机海上舰载起降电子对抗实战化空白，也填补了国内无人直升机海上多机编队任务飞行空白。

昆仑雄鹰，解决高原环境下无人直升机使用困境

在现代战争中，有一种作战环境对于无人机性能提出了非常苛刻的使用要求，而且至今也是很少有人涉足的领域，这就是高原山地。

但是，对于某些国家来说，恰恰在高原山地环境下才更加需要研发和装备性能先进的无人机，特别是无人直升机。因为在高原山地作战环境下，无人直升机对于起降场地的要求相对更低，无需助推或者弹射即可起飞。

GQ-580型无人直升机在索降

而且，无人直升机本身所具备的悬停、原地转向、垂直升降等飞行特性，更加适合在高原山地作战环境下的侦察监视、瞄准照射以及空地打击等要求。这一点是固定翼无人机所无法做到的。

但高原海拔高，大气压力低，空气密度小的特殊自然环境对无人直升机设计提出了更高的要求。

在本届中国航展上航天国器推出的GQ-580型无人直升机，可以有效解决了高原环境下无人直升机使用面临的各种困难。GQ-580型无人直升机是航天国器专门打造的一款高原环境下的无人直升机，采用了纵列式双旋翼布局，具备载荷大、航程远、抗风能力强等特点和优点，可以广泛应用在高原侦察、查打一体、空中标靶、通信中继、电子对抗、物资救援运输等军民两用市场。

GQ-580型无人直升机

该机型最大起飞重量580千克，最大有效载荷200千克，最大航程1200千米，最大使用升限7000米，最长航时8小时，最大飞行速度158千米/小时。机体长度3600毫米，宽度1250毫米，高度1700毫米。

GQ-580型无人直升机的纵列双旋翼布局，使其更适合高原环境的布局设计。与常规布局相比，纵列双旋翼布局由于取消了保持飞行平衡的尾桨，避免了其产生10%-15%甚至更高的功率消耗，可以将这些功率全用于产生旋翼的拉力；纵列双旋翼布局的主减速器和旋翼重量也可以更轻；紧凑的布局也有助于降低直升机结构重量，这样一来便提升了无人直升机的有效载荷。

此外，纵列式双旋翼布局对重心变化的宽容度很高，对携带各种载荷十分有利。纵列双旋翼布局还有较为突出的悬停控制能力，爬升性能更佳，为携带的载荷提供较好的工作环境。而且，该平台因为具有良好的电磁兼容特性，电磁噪声低，可以挂载超短波等无线宽带通信中继设备，为作战单位提供通信中继，实现山区环境或应急状态下远距离多节点的通信要求。