【原创】产业观察｜中国航空市场有望成为全球最大的单一航空市场

读创/深圳商报记者 詹钰叶

本次和C919共同亮相航展的还有运油-20与AG600M，实现了国产大飞机“三兄弟”比翼齐飞。目前，C919已累计拿下28家客户的815架订单，客户主要是国内航司与租赁公司。国内客户有海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空等，以及18家航空租赁公司；其中，国航、东航、南航三大航司的订单数量共计60架。国际客户方面，C919获得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司，以及航空租赁公司美国GECAS公司的订单。

中国商飞公司此前发布的《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》对未来20年全球和中国的商用飞机市场作出了分析预测。该年报预计，未来20年全球旅客周转量（RPKs）将以每年3.9%的速度增长，在2041年达到19.9万亿客公里。基于全球经济到2041年保持年均约2.6%的增长速度，2041年全球客机机队规模将达到47531架，将有超过42428架新机交付，用于替代和支持机队的发展。未来，随着中国经济的稳步上升，中国民航业将步入发展质量提升期和格局拓展期，开启多领域民航强国建设新征程。根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.6%，机队年均增长率为5.1%。未来二十年，中国航空运输市场将接收喷气客机9284架，其中支线客机958架，单通道客机6288架，双通道客机2038架。到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。

审读：孙世建