19世纪，华人因“淘金梦”赴美，却用尸骨筑成美版“万里长城”

在过去数千年的历史中，我国一直在世界上具有举足轻重的地位。但到了清朝末期，因为我国在经济、政治、军事等多方面都处于落后的状态，所以受到了其他国家的欺压，还有很多华人被美国的“淘金梦”吸引选择赴美工作，但是没想到却用自己的尸骨筑成了美版的“万里长城”。50年前，美国的沙漠挖出了将近1吨的华人尸骨，这才揭开了那一段尘封已久的血泪史。

一、美国修建太平洋铁路

19世纪中期，美国已经迈入了工业大国的行列。俗话说：要想富先修路。这句话在美国也一样适用，当时的总统林肯为了让美国各地都能共同发展，于是就下令出台了《太平洋铁路法案》，打算修建一条连通美国东西海岸的“太平洋铁路”。很快这条铁路就开始施工，并且由三个不同的公司各自承包不同的路段。其中，中央太平洋公司负责修建整条铁路最艰难的部分，一路上需要越过终年积雪的内华达山脉、贫瘠荒凉的盐地以及酷热难耐的沙漠。

在工程开始的前两年，这家公司雇佣了当地的白人来工作，可是叫唤着“自由”的美国工人领着不菲的工资，每天却连8个小时都干不满。而且这些工人时常因为天气、休假等各种各样的原因喝酒闹事，导致铁路在2年时间中仅向前延伸了80公里。为了如期完成工程，公司又雇佣了爱尔兰人来工作，可是时间一久爱尔兰人也无法在极其恶劣的环境中进行高强度的工作，修建铁路的工程再次被耽搁。

二、被“淘金梦”吸引的华工

就在这时，铁路负责人查尔斯·克罗克提出一个想法：雇佣中国工人来修建铁路。当时很多公司的高层都看不起还留着长辫子的中国人，他们觉得与白人相比华工体型瘦弱，又没有什么修路的本领，所以起初很多人都不同意克罗克的想法。但是克罗克仅用一句话就打消了其他人的顾虑：“中国人连世界上最伟大的长城都能建成，还有什么是他们建不成的？”随后，中央太平洋公司就开始四处招揽华人来工作。

在美国“淘金梦”的吸引下，我国广东、福建一带的百姓纷纷离开家乡来到美国。令人意外的是，中国工人不仅踏实肯干而且学习能力很强，在极短的时间内就学会了如何修建铁路，大大加快了工程的进度。于是为了赚每个月30美元的工资，上万华工不顾严寒酷暑、忍着伤痛疾病攀爬在悬崖峭壁之上，最终仅用6年就修建了超过1100千米的铁路。后来，当这条铁路竣工之后，很多人都将其称为美版“万里长城”。

三、美国沙漠挖出1吨华人尸骨

太平洋铁路竣工后，美国人举国欢庆，但是却没有一个人记得负责修建铁路的华工。直到50年前，美国内华达附近的沙漠挖出了将近1吨中的尸骨，后来经过勘验得知，这些尸骨全部都是当时参与修建铁路的华工死后留下的。更让人没想到的是，这只是华工死亡人数的冰山一角。修建铁路之时，因为华工备受他人歧视，所处的工作环境也十分艰苦，而且时常会遭遇雪崩等自然灾害，所以很多人都不幸丧命。至今，在太平洋铁路一带还流传着这样一句谚语：一条枕木，一条华人尸骨。

自从这些尸骨被挖出后，那段被尘封的血泪史也再次出现在众人眼前，很多人都被当时华工的遭遇深深震撼。百年之前，我国一直备受西方列强欺辱，中国百姓更是成为任人宰割的“羔羊”，以至于很多在美国工作的华工不幸丧命。但如今的中华民族早已摆脱了贫困和落后，傲立于世界民族之林。日渐强大的国力和快速发展的经济都向世界宣告，中国已经是一只咆哮的“雄狮”。不过，我们依旧不能忘记过去的血泪史，要牢记历史、砥砺前行。