关于双燃料润滑油与普通润滑油的区别

当发动机燃料变化时，发动机各工况也随之会发生一定的变化，如燃料燃烧的副产物、未完全燃烧的产物、发动机工作温度及各阀体的工作情况等都有一定的变化。

因此，用什么燃料的发动机就用什么类型的机油才能起到对发动机的保护作用。像汽油发动机只能使用汽油机油，柴油发动机只能使用柴油机油，双燃料发动机就要使用双燃料专用发动机油。

双燃料油与普通机油的区别？

双燃料润滑油指的是既能够应用于以“天然气”为燃料的发动机中，也能够应用于以“汽油”为燃料的发动机中的润滑油。既要满足汽油发动机的使用特点，还要满足使用液化气和天然气的特点。因此其对润滑油的性能提出了更高的要求。

普通机油的技术标准要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性、总碱值和总酸值、闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。

液化石油气和天然气在燃烧时产生的高温，会使普通机油表面过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑保护。

双燃料车使用普通机油易引发哪些问题？

普通机油用于双燃料汽车缺乏足够的润滑保护，由于燃料气体干涩，热值高于普通燃料，易引发发动机异常磨损或故障，高灰产生的沉积物易导致发动机部件磨损、火花塞堵塞、烧蚀及阀门积碳，点火不及时和阀门喷火造成阀门变形，致使发动机无力，功率不稳定导致发动机寿命缩短，造成发动机功率下降，所以建议使用专用双燃料发动机油。

如何选择双燃料润滑油?

目前国内市场上标注双燃料的产品种类很多，因此，我们在购买符合双燃料润滑油产品时一定要仔细辨别。中原内配润滑油在双燃料油领域研发较为领先，其采用进口酯类合成基础油、多用途进口添加剂，专为双燃料发动机设计的低灰分合成润滑油，可有效降低燃气干涩引起的发动机磨损，减少沉积物的生成，避免火花塞堵塞及发动机提前点火。