修个钢铁减速机磨损而已，哪有这么复杂

一、 企业设备简介及问题分析

减速机是常用的动力传达机构，通过减速机构将较高的转速降低至所需要的转速，并得到较大的扭矩。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

减速机运行过程中，由于长期在重载荷高冲击震动的状况下，其轴承室均容易产生金属疲劳，造成塑性变形，进而导致配合间隙的产生。如果发现不及时，轴承室会发生严重磨损，导致机械出现严重损坏，企业也将会付出高额的维修费用。

二、 减速机轴承室磨损修复方法

（1）补焊机加工：这种修复工艺需要对设备进行大量的拆卸，运输，和选择合适的镗床进行镗孔，修复费用高，周期长。

（2）电刷镀修复：此工艺对刷镀厚度有严格限制，如果刷镀层过厚，将容易脱落，且此工艺也需要对设备进行大量拆卸、运输及选择合适的加工设备，成本高，周期长；

（3）复合材料技术：现场实施修复，只需要拆卸轴承即可，修复周期短，仅需6小时即可完成修复，修复后保证100%的配合面，且修复费用远低于传统修复工艺，使用效果优于传统修复工艺。

三、实际应用修复案例

2015年技术人员前往某钢铁企业，对减速机轴承室磨损进行修复。该减速机为企业轧机上使用的大型减速机，使用已经8年时间，长期的使用及维护不到位，导致减速机每个轴承室都出现不同程度的磨损，单边磨损量0.1mm-1mm不等，严重影响企业的正常生产。该企业使用复合材料技术进行现场修复，用时6小时完成整台减速机的4个轴承位的修复工作，其修复精度达到减速机的应用标准。

四、现场修复图片